Bởi vì vận tải hàng không ít bị hạn chế bởi địa lý tự nhiên trong không khí, tuyến đường thường là điểm đến điểm trực tiếp, và khoảng cách ngắn nhất giữa hai điểm được thực hiện. Nói chung, nó được vận chuyển bằng máy bay chở khách hoặc hàng hóa. So với vận tải biển và vận tải đường sắt, nó có lợi thế về thời gian. Tính năng vận chuyển hàng không này phù hợp với nhu cầu vận chuyển của một số mặt hàng đặc biệt, chẳng hạn như: hải sản, sản phẩm thịt, động vật và thực vật. Vận tải hàng không có dịch vụ tận nơi, có hiệu quả về tính kịp thời và an toàn. Bảo vệ lớn hơn.
Bởi vì vận tải biển phải đi trên đường thủy tự nhiên, nó không bị giới hạn bởi đường bộ, đường ray và tuyến đường, và nó có khối lượng vận chuyển lớn (tàu container thế hệ thứ năm có thể chở hơn 5000 TEU với container 20 foot làm tiêu chuẩn) và chi phí vận chuyển hàng hóa thấp (làn đường biển nói chung là đường thủy tự nhiên và các cơ sở cảng thường được xây dựng bởi chính phủ và có chi phí vận hành thấp.
Do đặc điểm an toàn cao, tốc độ vận chuyển nhanh, quãng đường di chuyển dài, khối lượng vận chuyển lớn và chi phí thấp, vận tải đường sắt có lợi thế về ô nhiễm thấp, tiềm năng lớn và không bị ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết. Trong hoạt động thực tế, tốc độ của đường sắt thường là 80KM ~ 150KM mỗi giờ, mỗi chuyến tàu có thể vận chuyển khoảng 2 đến 3 kiloton, và nó có thể chạy theo kế hoạch.
So với vận tải biển và vận tải đường sắt, vận tải hàng không có nhược điểm của các tuyến cố định. Điều đó có nghĩa là, nếu không có chuyến bay trực tiếp, nó chỉ có thể đến đích bằng cách chuyển giao, và không gian máy bay tương đối hạn chế, và chiều rộng và chiều cao của hàng hóa bị hạn chế nghiêm ngặt. Giá cũng tương đối cao.
So với vận tải hàng không và vận tải đường sắt, do những hạn chế của đường thủy và cảng, khả năng tiếp cận và tính linh hoạt của vận tải đường biển sẽ không quá cao, bởi vì tàu lớn có tàu lớn, khả năng chống dòng chảy cao trong các tuyến đường, tốc độ thấp, và kịp thời của hàng hóa.
So với vận tải hàng không và vận tải đường biển, vận tải đường sắt tương đối ngắn vì khoảng cách vận chuyển tương đối ngắn [chỉ có thể đi qua nơi kết nối đường ray], và vận chuyển hàng hóa cao hơn vận tải đường biển. Xe tải được nhóm lại trong một thời gian dài và không thể được phục vụ tận nơi. Số lượng tàu được cố định và không thể đậu ở bất cứ đâu. Nhược điểm của thời gian cư trú dài và tính di động kém.